广州公交车司机事真多，下场整顿交通秩序，路口大喊：红灯停，绿灯行

广州公交车司机事真多，一些线路又提新规定，公交司机经过路口，需拿起喇叭大喊“红灯停，绿灯行”！

公交车绿灯都要等几秒再过，一些线路还规定乘客上车，司机要挥手打招呼，这次拿喇叭路口喊话又是什么操作？

广州公交的实际平均速度，差不多只有11公里，这车速经过每个路口还要重复喊话，是准备帮忙整顿交通秩序吗？

原来公司担心交通安全，要求司机开到路口要大喊“红灯停，绿灯行”，相关领导对此做法很满意，表示实施后效果非常好。

广州公交司机开车，一步三回头，领导太自谦了，司机哪是喊给自己听，是在给市民宣传公交规则啊。

最近公交又大规模停运，大家都把注意力放在提速增效上，还是格局小了，原来公交还有整顿交通的用处。

不应该只让701路、706路这样做，建议大规模推广开来，别就在路口喊，一路上都能喊话口播。

就喊网约车别占道不动，骑手别翻越中间围栏，电动车别闯进机动车道，刚好整顿广州夸张的路面交通。

什么电动车把非机动车道停满，网约车占几条道等客人，电动车拉几条布、几包货在马路上左右横穿，这些都是小儿科的事。

早晚高峰掏出手机随手一拍，好多骑手着急抢单送餐，连续翻越马路护栏，开车还得提防横穿奔跑的行人。

骑手赚钱真不容易，几块钱拿命拼，平台的线路优化算法早晚被你们搞坏，把AI大数据喂傻，还以为这里有条近路。

主城区的一些路段险象环生，大量电动车随意逆行、穿插，开车要防电动车刮蹭，还得留心跨栏赛跑的骑手。

刚刚才刷到一个广州送餐骑手，驶入了马路中间，准备从一辆奥迪和公交车中间穿过，结果意外发生了。

因为这个路段刚好在路口，公交车正好要左转，一个降龙摆尾，就把电动车给扫倒了。

电动车的速度骑得很快，被甩倒侧前冲，直接刮到了旁边的黑色奥迪。

骑手根本顾不得爬起来，半蹲着身子扭头看向奥迪，那一脸赔不起的眼神，这个月送的餐全搭进去了。

奥迪车主淡淡摇下车窗，无奈地看了一下骑手，默默地把车后视镜掰正，挥手让骑手赶紧走。

不得不赞叹奥迪车主的大气，而骑手艰难爬起来，表示非常抱歉后，又准备要继续送餐。

公交司机下车以后，摸了一下公交车的后尾巴，大话不敢说一句。

骑手电动车的靠背已撞坏，电动车刚扶起来准备走，后面的靠背直接掉落，公交车司机赶紧帮忙捡起来。

你说真是巧了，要是把花都公交经过路口，先停几秒，再喊“红灯停，绿灯行”的方法学了，不就不会发生这种事情啦？

只不过这就苦了公交车，要按这样折腾，还得降降速度，估计坐的人更少，安全是安全，就是线路还会继续砍。

最近，广州又发起了电动车大整顿，路过中大看到抓了不少电动车，但交通秩序还是没法看啊。

广州治理交通方法不少，抓电动车上了AI智能系统，希望把那些利用遮牌、假牌，然后闯红灯、逆行、改装、来回穿插的电动车一网打尽。

为了防止固定抓拍点被熟知，电动车玩猫抓老鼠的游戏，广州推出移动“智眼”系统，将执法设备装到警用摩托车上覆盖盲区。

现在广州新的电动车牌，还内置了芯片，叫无源高频RFID电子标签，专门对付伪造、遮牌、假牌。

因为是射频，以后用口罩、毛巾遮挡，或号码破损、不清、拍不到，也能照样找到电动车主。

真是啥高科技都用上了，路面交通还是很混乱，公交车提速提不成，反倒把压力给到了司机，到了路口就喊“红灯停，绿灯行”。

广州的公交司机事真多，4000多块钱的工资，却要人扛一堆的责任。